中国经济网北京3月15日讯(记者 郭涛)“‘核心’品牌集群内的紧密协作正在取得成效。我们的工作已开始得到回报。我们的网络更加强大和系统化。目前，多个项目协作打破了以往品牌间的界线，展现出卓越的团队精神。”在昨日(3月14日)举行的财报发布会上，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO、“核心”品牌集群负责人施文韬表示。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌CEO、

“核心”品牌集群负责人施文韬 发布会截图

    一直以来，规模化和协同效应都是大众汽车集团的最大优势。如今，这一点在其“核心”品牌集群体现得更为深刻。财报显示，2023年，大众汽车集团“核心”品牌集群未计入特殊项目支出的经营利润同比增长80%，达73亿欧元。这主要得益于产品销量增长了19%，达到482.6万辆。尤其是一次性库存减少极大改善了上一年因供应短缺而导致的库存积压，从而使净现金流从2022年的11亿欧元增至56亿欧元。未计入特殊项目支出的经营回报率提高了1.7个百分点，达5.3%。销售额攀升21%，达到约1,380亿欧元。

从大众汽车品牌来看，其各主要财务指标均有所提升。2023年，大众汽车品牌销量同比增长13%，达到251.9万辆；销售额攀升至864亿欧元，同比增长约17.1%；未计入特殊项目支出的经营利润为35亿欧元，同比增长34.6%；未计入特殊项目支出的经营回报率达4.1%，比上一年高出0.5个百分点。

“2023财年的业绩表明，我们在财务方面正在变得更加稳健。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员及财务负责人Patrik A. Mayer表示，“系统化地实施‘ACCELERATE FORWARD’业绩计划将使我们至2026年在工厂、开发、管理和销售方面的行动变得更加迅速、更加高效。我们相信，虽然2024年的经济前景尚不明朗，但我们已做好了充分的准备。”

斯柯达汽车2023财年业绩表现同样出色，其去年销量同比增长18.5%至866,800辆；其中，纯电动车型Enyaq增速最快，同比增长52%至81,700辆。销售额更是创下记录，实现265亿欧元，同比增长26.2%；未计入特殊项目支出的经营利润为18亿欧元，比上年水平高183%，增幅接近2倍；未计入特殊项目支出的经营回报率达到了6.7%，远高于2022年的3.0%。

发布会现场截图

西雅特/CUPRA去年亦取得亮眼表现，产品销量大幅上升28%，达到602,000辆；销售额增长31%至143亿欧元。未计入特殊项目支出的经营利润为6.25亿欧元，大幅高于上一年的3,300万欧元。在集团范围内，其盈利能力提升明显：未计入特殊项目支出的经营回报率上升至4.4%，比之2022年的0.3%提升4.1个百分点。这主要归功于CUPRA通过销量和效率提升带来的积极影响。

大众汽车商用车的业务发展也呈现积极态势，产品销量增长约25%，达到423,000辆，销售额增长34%，达到150亿欧元。未计入特殊项目支出的经营利润增长65%，达到8.73亿欧元。未计入特殊项目支出的经营回报率从上年的4.6%提高到5.7%。

基于正在开展的业绩计划及其去年获得的成果，施文韬预计“核心”品牌集群将进一步提升业绩表现，并有望实现2026年达到8%经营回报率的业绩目标。

在施文韬看来，品牌集群之间协作所产生的协同和规模效应将助力这一目标的实现，包括优化产品成本，通过各品牌实施的业绩计划降低行政管理费用等。此外，由于关键原材料和零部件供应状况的改善，“核心”品牌集群计划进一步提高产能，并继续进行面向未来的重要投资。

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